15940017261

Шэньян Шенк Энергетическое Машиностроение Ко., ООО

Язык

Эластичная муфта комбинированного типа NUPEX

Комбинированный эластичный муфта NUPEX — это высокопроизводительная муфта, разработанная и выпущенная на рынок компанией Schenk Power в 2000 году специально для особенностей частотно-регулируемых агрегатов. После успешного применения на нефтеперерабатывающем заводе Цзиньси, к настоящему времени уже более 300 таких муфт эксплуатируются с отличными результатами и безотказной работой.

Принадлежащая категория

Комбинированный упругий муфтовый соединитель NUPPEX

Контактная информация

+86 15940017261

sincflex@vip.163.com

Консультация по продуктам Соответствующие продукты

Подробное описание

Особенности продукта
Комбинированный упругий муфта NUPEX — это высокопроизводительная муфта, разработанная и выпущенная на рынок компанией Schenk Power в 2000 году специально для особенностей частотно-регулируемых приводов. После успешного применения на нефтеперерабатывающем заводе Цзиньси, к настоящему времени уже более 300 таких муфт эксплуатируются без проблем и демонстрируют отличные результаты. Конструктивные особенности этой муфты следующие:
1. Поддержка новых технологий США, конструкция с комбинацией мембраны NUP+
2. Проектирование с равномерной прочностью на основе метода конечных элементов — легче, удобнее и безопаснее.
3. Автоматическая центровка с возможностью компенсации несоосности агрегата в различных направлениях; требуется лишь приблизительная установка и выравнивание.
4. Полиуретановые оболочки обладают устойчивостью к давлению, самосмазывающимся свойством и постоянной эластичностью; три уровня жёсткости выбираются на основе результатов расчёта по крутящему моменту.
5. Встроенный шарнирный подшипник с радиальной опорой до 5 тонн, полностью исключает промежуточную радиальную опору.
6. Жёсткость прогиба длинной средней трубы регулируется, что позволяет избегать критических скоростей вращения и улучшить динамические характеристики ротора агрегата.
7. Полное поглощение гармонических импульсов от частотного преобразователя, виброгашение, отсутствие шума
8.3DH фазовая магнитная полоса и отверстия под грузовые винты позволяют компенсировать неуравновешенность осевой системы.

Рисунок 3.2 Комбинированный упругий муфта NUPEX

Таблица 3-2 Технические параметры и основные размеры эластичной муфты комбинированного типа NUPEX

Модель	Номинальный крутящий момент Тн Ньютон-метр	Пиковый крутящий момент Тп Ньютон-метр	Допустимая частота вращения об/мин	Д мм	д Макс мм	С мм	Л мм	Момент инерции Кг·м²	Крутильная жесткость МНм/рад	Способность к компенсации несоосности
Модель	Номинальный крутящий момент Тн Ньютон-метр	Пиковый крутящий момент Тп Ньютон-метр	Допустимая частота вращения об/мин	Д мм	д Макс мм	С мм	Л мм	Момент инерции Кг·м²	Крутильная жесткость МНм/рад	Осевой мм	Угловое направление °
NUPEX162	920	1800	4300	162	75	4	60	0.132	0.02	4	1.5
NUPEX178	1000	2100	3800	178	80	4	70	0.14	0.036	4	1.5
NUPEX198	1200	2300	3400	198	90	4	80	0.148	0.054	5	1.5
NUPEX228	1800	3600	3000	228	100	5	90	0.159	0.114	5	1.5
NUPEX252	2600	5200	2700	252	120	5	100	0.17	0.19	6	1.8
NUPEX285	4500	9000	2400	285	130	5	110	0.179	0.35	6	1.8
NUPEX320	5500	11000	2100	320	140	5	125	0.19	0.46	6	1.8
NUPEX360	9000	18000	1900	360	160	5	140	0.2	0.13	7	1.8
NUPEX400	13000	27000	1700	400	170	6	160	0.212	1.9	7	2.5
NUPEX450	22000	44000	1500	450	195	6	180	0.22	3.6	7	2.5
NUPEX500	27000	54000	1350	500	220	6	200	0.23	5.8	8	2.5
NUPEX560	42000	84000	1200	560	235	6	220	0.24	10.4	8	2.5
NUPEX630	48000	95000	1050	630	250	6	240	0.25	16	8	2.5
NUPEX710	70000	142000	950	710	270	6	260	0.26	30	8	3.0
NUPEX800	81000	162000	850	800	295	6	290	0.27	47	10	3.0
NUPEX900	123000	245000	750	900	320	8	320	0.28	85	10	3.0
NUPEX1000	140000	280000	680	1000	350	8	350	0.29	125	10	3.0

Примечание: Длина осевого отверстия L является рекомендуемой величиной; пользователь может задать её самостоятельно.
　　Значения момента инерции и жёсткости на кручение приведены для случая E=1 м; окончательные значения указаны на чертеже.
　　Расстояние между осями E — по требованию пользователя, ≤10 м.

Ключевые слова

Предыдущая страница

Новинка: эластичная муфта с штифтами и втулками NUP

Следующая страница

Нет

Онлайн-консультации

Свяжитесь с нами прямо сейчас, чтобы получить бесплатную экспертную консультацию!

ОставиTь заявку

%{tishi_zhanwei}%

Соответствующие продукты

Мембранная муфта

Мембранный дисковый муфта относится к категории металлических упругих муфт и обладает способностью компенсировать радиальные, осевые и угловые смещения. По сравнению с мембранной муфтой она отличается компактностью конструкции, высокой коррозионной стойкостью самого мембранного диска, большой нагрузочной способностью, малым весом и возможностью применения при высоких скоростях вращения.

Мембранные муфты типа T и типа D

Мембранные муфты компенсируют относительное смещение соединяемых валов за счёт упругой деформации мембраны; это высокопроизводительная гибкая муфта с металлическими жёсткими элементами.

Мембранный муфта типа F

Конструкция типа F сочетает в себе преимущества типов R и G: при одинаковых размерах тип F обладает большей вместимостью для осевых диаметров по сравнению с типом R и меньшим наружным диаметром по сравнению с типом G.

Мембранный муфта типа G

Кроме основных преимуществ, присущих муфтам типа R, полумуфты типа G обладают большей вместимостью для валов и могут изготавливаться с прямыми отверстиями, коническими отверстиями (для гидравлической сборки и разборки) или легко соединяться с фланцевыми валовыми дисками. Муфты типа G особенно подходят для крупномасштабных электродвигателей, генераторов или паровых турбинных установок. Муфты типа G являются самыми удобными в монтаже и демонтаже среди всех типов муфт.

Мембранный муфта типа R

Конструкция типа R позволяет максимально приблизить центр тяжести вправо и влево к опорным подшипникам обеих секций, что снижает дополнительный изгибающий момент на торец роторного вала и способствует стабильной работе на высоких скоростях. Гибкие элементы (полуоси соединения + пакет мембран + защитная оболочка) уже полностью собраны на заводе и соединены с упорным фланцем промежуточного звена; весь комплект можно легко собирать и разбирать, при этом даже многократные сборки и разборки не нарушают постоянной соосности и динамической балансировки муфты. Расстояние между двумя гибкими элементами (мембранами) достаточно велико, что обеспечивает высокую способность муфты к компенсации несоосности агрегатов. Промежуточное звено (достаточно длинное) при необходимости можно снять, что позволяет удобно демонтировать полуоси соединения с вала без необходимости перемещать сам агрегат (то же относится и к монтажу). Прокладки на концах промежуточного звена можно увеличивать или уменьшать для компенсации монтажных погрешностей, а также для легкой реализации предварительного натяга, необходимого для компенсации тепловых деформаций агрегата или других видов динамической несоосности.

Новинка: эластичная муфта с штифтами и втулками NUP

Материал эластичной втулки NUP состоит из полиуретана с добавлением графита; он обладает высокой прочностью, самосмазывающимся свойством и износостойкостью. Конструкция с полым сетчатым каркасом и три варианта упругости обеспечивают отличную амортизацию и ударопрочность. Конусное отверстие болта обеспечивает плотное соединение без возможности ослабления. Благодаря высокой надежности и безопасности, а также выдающимся качеству поглощения вибраций и ударов, данный муфта получил одобрение более чем 100 пользователей и был удостоен премий инновационного фонда от Министерства науки и технологий страны, провинциального департамента науки и технологий и городского комитета по науке и технологиям.

Эластичная муфта комбинированного типа NUPEX

Коленчатая зубчатая муфта типа GCLD

Шлицевые муфты барабанного типа относятся к жёстко-гибким муфтам и обладают способностью компенсировать осевые отклонения как в радиальном, так и в осевом и угловом направлениях. По сравнению с муфтами прямозубого типа они имеют такие преимущества, как компактная конструкция, малый радиус вращения, высокая нагрузочная способность, высокий КПД передачи, низкий уровень шума и длительный срок службы без необходимости технического обслуживания.

Коленчатая зубчатая муфта типа GIICL

Шевронная муфта в форме барабана относится к жестко-гибким муфтам и обладает способностью компенсировать осевые отклонения как в радиальном, так и в осевом и угловом направлениях. По сравнению с муфтами с прямыми зубьями она имеет такие преимущества, как компактная конструкция, малый радиус вращения, высокая нагрузочная способность, высокий КПД передачи, низкий уровень шума и длительный срок службы без необходимости технического обслуживания.

Колесный муфта GIICLZ с зубчатым венцом в форме барабана

Шлицевые муфты барабанного типа относятся к жёстко-гибким муфтам и обладают способностью компенсировать осевые отклонения как в радиальном, так и в осевом и угловом направлениях. По сравнению с прямыми шлицевыми муфтами они имеют такие преимущества, как компактная конструкция, малый радиус вращения, высокая нагрузочная способность, высокий КПД передачи, низкий уровень шума и длительный срок службы без необходимости технического обслуживания.

Колесный муфта типа WGT с зубчатыми венцами в форме барабана

Упругая муфта с зубчатыми венцами типа NGCL

Шлицевые муфты барабанного типа относятся к жёстко-гибким муфтам и обладают способностью компенсировать осевые отклонения как в радиальном, так и в осевом и угловом направлениях. По сравнению с прямыми шлицевыми муфтами они имеют такие преимущества, как компактная конструкция, малый радиус вращения, высокая нагрузочная способность, высокий КПД передачи, низкий уровень шума и длительный срок службы без необходимости технического обслуживания.

Компенсация относительного смещения осей в муфте с зубчатыми венцами барабанного типа

1) Когда оси двух валов не имеют радиального смещения, допустимая величина радиального компенсационного смещения △α: для каждой пары внутренних и наружных зубьев муфты с волнистыми зубьями допустимая угловая величина компенсации △α = 1°30'.

Компенсирующий муфта типа Wb

Муфта с резиновыми вставками для оборудования позволяет передавать большие крутящие моменты и поглощать ударные нагрузки при вращении агрегата; она не требует смазки, легко устанавливается и демонтируется, способна работать в условиях повышенной влажности, наличия песка и гравия, высоких температур и других суровых средах, требует минимального технического обслуживания и продлевает срок службы агрегата.

Соединительная муфта типа Cb с резиновыми вставками

Муфта с резиновыми вставками для оборудования позволяет передавать большие крутящие моменты и поглощать ударные нагрузки при работе агрегата; она не требует смазки, легко устанавливается и демонтируется, способна работать в условиях повышенной влажности, наличия песка и гравия, высоких температур и других суровых средах, требует минимального технического обслуживания и продлевает срок службы агрегата.

Упругая муфта типа Lm с梅花образным профилем

Упругая муфта в форме цветка сливы состоит из двух полумуфт с одинаковой формой выступов и упругого элемента. Упругий элемент в форме цветка сливы размещается между выступами обеих полумуфт, обеспечивая их соединение.

Упругая муфта типа LMS с梅花образным профилем

Упругая муфта с цилиндрическими штифтами Lx

Упругая штифтовая муфта Lx использует несколько штифтов из неметаллических упругих материалов, размещённых в отверстиях фланцев двух полумуфт; соединение между полумуфтами осуществляется именно через эти штифты. Данная муфта отличается простой конструкцией, лёгкостью изготовления и удобством монтажа, демонтажа и замены упругих элементов — для этого не требуется перемещать сами полумуфты.

Упругая муфта с цилиндрическими штифтами и зубчатыми венцами типа Lz

Упругая штифтовая зубчатая муфта использует несколько штифтов из неметаллических материалов, размещённых в сопряжённых отверстиях между двумя половинками муфты и внутренней поверхностью внешнего кольца; передача крутящего момента осуществляется через эти штифты, обеспечивая соединение двух половинок муфты.

Упругая штифтовая зубчатая муфта типа LZZ с тормозным колесом

Упругая штифтовая зубчатая муфта использует несколько штифтов из неметаллических материалов, размещённых в сопряжённых отверстиях между двумя полумуфтами и внутренней поверхностью внешнего кольца; передача крутящего момента осуществляется через эти штифты, обеспечивая соединение двух полумуфт.

Шэньян Шенк Энергетическое Машиностроение Ко., ООО

Адрес: г. Шэньян, район Тэси, Экономико-технологическая зона развития, ул. Кайфах Даьлу, д. 34, стр. 1

Электронная почта:sincflex@vip.163.com

Телефон:+86 24 25830257
Телефон:+86 15940017261

Факс: +86 24 25308993

Контакты в WeChat

Лицензия на ведение бизнеса

sincflex@vip.163.com

8615940017261

+8615940017261