Центр продуктов


ЯаньСоединительная муфта типа Cb с резиновыми вставками

Муфта с резиновыми вставками для оборудования позволяет передавать большие крутящие моменты и поглощать ударные нагрузки при работе агрегата; она не требует смазки, легко устанавливается и демонтируется, способна работать в условиях повышенной влажности, наличия песка и гравия, высоких температур и других суровых средах, требует минимального технического обслуживания и продлевает срок службы агрегата.

Категория:

ЯаньКомпенсационная муфта ABT

Описание продукта

Особенности продукта
Муфта с резиновыми вставками для оборудования позволяет передавать большие крутящие моменты и поглощать ударные нагрузки при вращении агрегата; она не требует смазки, легко монтируется и демонтируется, способна работать в условиях повышенной влажности, наличия песка и гравия, высоких температур и других суровых средах, требует минимального технического обслуживания и продлевает срок службы агрегата.

Область применения
Подходит для агрегатов с большим моментом инерции, резкими колебаниями крутящего момента, рабочими ударами и возвратно-поступательным движением.

Соединительная муфта с резиновыми вставками типа Cb
Соединительные муфты типа CB в основном применяются на агрегатах, работающих в условиях резонанса (характерно для поршневых установок). Они обладают низкой крутильной жёсткостью и возможностью углового упругого смещения до 7°, что позволяет фильтровать вибрационный момент агрегата.

Конструктивная схема приведена на рис. 5.3, технические параметры и основные размеры — в таблице 5-2.



Рисунок 5.3 Упругая муфта типа CB

 

Таблица 5-2 Технические параметры и основные размеры муфты с резиновыми вставками типа CB

Модель Пиковый крутящий момент
КН · м
Максимальная частота вращения
об/мин
Количество клеевых отверстий Z Количество клеевых блоков
Количество Z
Максимальный осевой отверстие d Д Л С К Момент инерции
Кг · м²
Вес
Кг
Способность к компенсации несоосности
мм Осевой
мм
Радиальный
мм
Угловое направление.
1.5 0.5 6900 10 10 45 168 55 2.5 70 0.03248 11.475 0.635 0.381 0.5
2 0.87 5900 10 10 54 197 61 2.5 76 0.06641 18 0.635 0.381 0.5
2.5 1.59 4800 10 10 67 240 67 3 83 0.15196 27.765 0.762 0.508 0.5
3 2.9 4100 10 10 81 285 83 3 108 0.34249 46.8 0.762 0.508 0.5
3.5 5.07 3600 10 10 97 340 98 3 121 0.8439 81.4 0.762 0.508 0.5
4 8.69 3000 10 10 118 400 116 3 146 1.7383 124.65 0.762 0.508 0.5
5 15.94 2400 10 10 143 485 143 3 181 3.9776 189.9 0.762 0.508 0.5
6 28.98 1950 10 10 175 595 173 5 222 10.5096 322.55 1.143 0.762 0.5
7 43.47 1760 10 10 199 665 200 5 260 17.6146 467.1 1.143 0.762 0.5
8 57.96 1600 10 10 220 735 213 5 279 30.189 645.3 1.143 0.762 0.5
9 86.94 1400 10 10 251 840 243 5 324 59.044 964.35 1.143 0.762 0.5
10 115.92 1265 10 10 277 920 273 7 356 93.911 1287.9 1.524 1.016 0.5
12 159.39 1150 10 10 308 1015 302 7 400 155.324 1766.7 1.524 1.016 0.5
13 217.35 1110 12 24 343 1055 354 8 248 209.003 2289.6 2.032 1.27 0.5
14 289.8 1030 12 24 375 1130 398 10 279 316.68 2957. 85 2.286 1.524 0.5
16 437.7 960 16 32 429 1220 457 10 300 465.48 3962.25 2.286 1.524 0.5

 

Выбор формата CB и WB
Если анализ крутящего момента вала уже выполнен, выберите C B или WB в соответствии с полученными результатами; если анализ крутящего момента вала не выполнен, придерживайтесь следующих принципов:
а) Для привода дизельным двигателем обратитесь в инженерный отдел Шенка;
б) Привод с электродвигателем: если прямой привод не имеет зубчатых передач и вибрация или удар исходят со стороны двигателя, то следует использовать WB; при этом допускается также использование модели CB, если она более подходящая.
в) Редуктор: если вибрация или удар исходят со стороны ведомого звена, обычно применяется модель WB; в противном случае используется модель CB.
d) Редуктор: если удары и вибрации исходят с высокоскоростного конца, используйте модель WB; если же ситуация иная, применяйте модель CB.