Центр продуктов


МэнцзыУпругая муфта с цилиндрическими штифтами и зубчатыми венцами типа Lz

Упругая штифтовая зубчатая муфта использует несколько штифтов из неметаллических материалов, размещённых в сопряжённых отверстиях между двумя половинками муфты и внутренней поверхностью внешнего кольца; передача крутящего момента осуществляется через эти штифты, обеспечивая соединение двух половинок муфты.

Категория:

МэнцзыШтифтово-зубчатая муфта

Описание продукта

Особенности продукта
Упругая штифтовая зубчатая муфта использует несколько штифтов из неметаллических материалов, размещённых в сопряжённых отверстиях между двумя полумуфтами и внутренней поверхностью внешнего кольца; передача крутящего момента осуществляется через эти штифты, обеспечивая соединение двух полумуфт. Данная муфта обладает следующими характеристиками:

Большой передаваемый крутящий момент, компактные размеры, малый вес, удобство обслуживания, длительный срок службы, не требует смазки. Однако этот муфта обладает низкой амортизирующей способностью и производит повышенный шум.

Область применения
Упругая штифтовая зубчатая муфта подходит для приводных валов, расположенных на одной оси, и использует прочность на сдвиг продольного сечения нейлоновых стержней. Она способна передавать большие крутящие моменты — от 0,112 до 2800 кН·м. Рабочая температура — от -20 до +70℃; она может частично заменять зубчатые муфты. Муфта обладает определённой компенсацией осевых смещений и обычными амортизирующими свойствами.
Конструктивная схема приведена на рис. 8.1; технические параметры и основные размеры — в таблице 8-1.



Рисунок 8.1 Упругая штифтовая зубчатая муфта типа LZ

 

Таблица 8-1 Технические параметры и основные размеры упругой штифтовой зубчатой муфты типа LZZ

Модель Номинальный момент вращения
Тн
КН · м
Допустимая частота вращения
[n]
об/мин
Диаметр осевого отверстия
д
Длина осевого отверстия Д С Момент инерции
кг · м²
Вес
кг
Допустимая величина компенсации
Y-образный Дж 1 Форма
Л Радиальный
мм
Осевой
мм
Угловое направление
мм
LZ1 0.112 5000 12~24 27–52 76 2.5 0.001 1.67 0.3 ±1,5 0.5
LZ2 0.25 5000 16–32 44~82 90 2.5 0.003 3.00
LZ3 0.63 4500 25–42 44~112 118 3.0 0.012 7.31
LZ4 1.8 4200 40–60 84~142 158 4 0.045 16.20 0.4
LZ5 4.5 4000 50–80 84~172 192 4 0.108 27.02
LZ6 8 3300 60–95 107~172 230 5 0.242 40.89
LZ7 11.2 2900 70–110 107~212 260 5 0.443 59.60
LZ8 18 2500 80–130 132~252 300 6 0.908 94.67 0.6 ±2,5
LZ9 25 2300 90–150 132~252 335 7 1.733 138.1
LZ10 31.5 2100 100–170 167~302 355 8 2.422 169.3
LZ11 40 2000 110–180 167~302 380 8 3.369 203.1
LZ12 63 1700 130–200 202–352 445 8 6.524 296.6
LZ13 100 1500 150–240 202~410 515 8 14.19 469.2
LZ14 125 1400 170–260 242~410 560 8 21.67 621.7 1
LZ15 160 1300 190–300 282~470 590 10 29.52 730.5
LZ16 250 1000 220–340 282~550 695 10 62.47 1144
LZ17 355 950 240–380 330–550 770 10 106.0 1557
LZ18 450 850 250–420 330–650 860 13 175.4 2062 ±5
LZ19 630 750 280–450 380–650 970 14 323.2 3068
LZ20 1120 650 320–500 380–650 1160 15 669.4 4715
LZ21 1800 530 380–630 450–800 1440 18 1880 8599
LZ22 2240 500 420–750 540–800 1520 19 2596 9473 1.5
LZ23 2800 460 480–850 540–880 1640 20 3982 12095

Примечание: 1. Вес и момент инерции рассчитаны для комплектации с отверстием в оси Y/J1 и при минимальном диаметре отверстия.
  2. Кратковременная перегрузка не должна превышать в два раза номинальный момент Tn.